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El pasado lunes saltaba la noticia que ha trastocado los planes de todo el sector travel: Thomas Cook entraba en quiebra y suspendía todos sus servicios. Ya el lunes analizamos detalladamente esta grave noticia y dimos voz a los principales afectados, el sector hotelero insular, especialmente el canario.
Pero hoy, Mabrian Technologies ofrece un análisis detallado de los efectos directos que va a tener esta crisis en plazas aéreas sin cubrir a causa de la crisis de este operador, tanto por países como por aeropuertos.
El repentino, aunque esperado, fin del gigante de los turoperadores ha hecho sonar las alarmas de la industria turística de todo el mundo. De hecho, hasta 38 países se están ya viendo afectados por la situación, particularmente en Europa, y se van a cancelar más de 8,6 millones de plazas aéreas hasta finales de agosto de 2020, según la última programación de vuelos anunciada por Thomas Cook a principios de este mes.
Por países, Reino Unido pierde 4,31 millones de asientos y España, segundo país más afectado, 1,23 millones. Le siguen Turquía (950.000 asientos), Grecia (610.000 asientos), Estados Unidos (330.000 asientos) y Túnez (170.000).
Top 10 aeropuertos más afectados
Por aeropuertos de destino, omitiendo a Reino Unido, los 10 aeropuertos más afectados son:
- Dalaman (Turquía) con 465.000 plazas aéreas
- Antalya (Turquía) con 405.000 asientos
- Tenerife Sur (España) con 329.000 asientos
- Hurghada (Egipto) con 225.000 asientos
- Lanzarote (España) con 215.000 asientos
- Palma de Mallorca (España) con 212.000 asientos
- Hamamet (Túnez) con 169.000 asientos
- Orlando (Estados Unidos) con 158.000 asientos
- Zakinthos (Grecia) con 144.000 asientos
- Fuerteventura (España) con 136.000 asientos.
Asientos programados que desaparecen
Aeropuertos más afectados en Europa
Asientos que se pierden en el resto de continentes
América
África
Asia y Oceanía
¿Quién cubre esos vuelos?
En las próximas semanas, Mabrian se centrará en rastrear la evolución de la conectividad aérea a estos destinos para monitorear si la brecha que deja Thomas Cook se cubre por otras aerolíneas, así como su efecto en los precios.
Por el momento, el principal problema pasa por devolver a su destino a todas aquellas personas que estaban de viaje y se han quedado sin opción de volver a casa con un vuelo de Thomas Cook.
